<sub id="9rhnt"></sub><sub id="9rhnt"></sub><form id="9rhnt"><form id="9rhnt"><nobr id="9rhnt"></nobr></form></form>

                    <sub id="9rhnt"></sub>

                    <form id="9rhnt"></form>

                    <form id="9rhnt"><listing id="9rhnt"></listing></form>

                      您的位置首頁  產經信息  汽車

                      我們需要老年代步車

                      • 來源:互聯網
                      • |
                      • 2020-05-20
                      • |
                      • 0 條評論
                      • |
                      • |
                      • T小字 T大字

                      五一回了趟老家,發現縣城和村鎮上的"三無老年代步車"明顯越來越多了,它們已經成為大部分中老年人的主要代步工具,部分"三無老年代步車"甚至成為了"出租車"。

                      timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1590242212033&di=3b7da182b4c6bc103c0e700a53212357&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fp0.ifengimg.com%2Fpmop%2F2018%2F0306%2FBDB501A61C4CDD16F36ECEDCADFAB3931C770FBB_size40_w600_h400.jpeg

                       

                      這種現象可不是什么好事情!

                      首先是它們沒有任何生產資質,無論是產品質量、安全都得不到有效保障,如果車輛出了自燃等事故甚至是無從查起。

                      其次,"三無老年代步車"的駕駛員以中老年人為主,他們缺乏最基礎的駕駛培訓,對交通規則也是不管不顧,給同行的其它車輛造成了很大困擾,嚴重時會影響行車安全。

                       

                      "三無老年代步車"的問題已經不是一天兩天了,各地也通過各種法規限制其出行,奈何因為背后的"利益鏈"太廣一直難以根除。可駕車出門在外安全無小事,更何況還是中老年人在開的"三無老年代步車"。

                      為了安全起見,我們可以選擇性的規避掉"三無老年代步車",去買一輛"正規老年代步車",至于熟悉車輛駕駛和交通法規則是日后之事。五菱深知消費者的需求,一句"人民需要,五菱就造什么"更是圈粉無數。如今,人民需要"正規老年代步車",五菱:造!于是,五菱宏光MINI EV來了。值得一提的是,五菱宏光MINI EV上線24小時,訂單便破1000輛,除了199元的預定價格外與它自身的實力也有很大關系。

                       

                      五菱宏光MINI EV,從命名就可看出它定位于微型純電動車,正是因為如此,五菱宏光MINI EV的外觀造型特別"萌",算是徹底甩開了五菱宏光面包車那種"憨憨"的形象。整車的側面和尾部借助方正的車身和平直的腰線又一定程度上凸顯它的硬朗氣質,實在是不可多得。

                       

                       

                      車身尺寸方面,五菱宏光MINI EV的長寬高為2917mm、1493mm、1621mm,軸距為1940mm,是典型的雙門四座微型純電動車,上班族城市代步;家庭主婦用它接送小孩;中老年人用它當作"老年代步車"是妥妥的沒問題。

                       

                      從上汽通用五菱公布的五菱宏光MINI EV內飾"諜照"看,它的內飾設計應該不會像造車新勢力和傳統車企那般花里胡哨,簡單實用是硬道理。至于智能互聯的配置很有可能只在高配車型出現。盡管如此,你也不要瞧不起它,ESP、胎壓監測、倒車雷達、防抱死系統這些基礎的配置它還是有,比"三無老年代步車"要強許多,而且簡單的操作臺也不會影響中老年人操作。

                       

                       

                      五菱宏光MINI EV為了滿足消費者多樣化的需求,它有兩個續航版本提供,分別為120km和170km。目前,五菱宏光MINI EV還未正式公布售價,但很多網友基于它的車型級別在同奇瑞小螞蟻(eQ1)、寶駿E100、200進行對比,說它們的續航里程要比五菱宏光MINI EV遠得多,如果五菱宏光MINI EV敢賣和它們差不多得的價格無疑是死路一條。

                       

                       

                      顯然,這是在杞人憂天,五菱宏光MINI EV的續航里程達不到它們,意味著它的電池成本極低,價格自然不會高,而且五菱宏光MINI EV和它們的定位有本質區別。五菱極有可能把它打造成一個無論是城市還是農村的"低收入"群體都能買得起的高性價比純電動車,況且這對于五菱而言并不是什么難事。屆時,橫行多年的"三無老年代步車"可就真正的沒有任何機會了。

                       

                      免責聲明:本站所有信息均搜集自互聯網,并不代表本站觀點,本站不對其真實合法性負責。如有信息侵犯了您的權益,請告知,本站將立刻處理。聯系QQ:1640731186
                      AG九游会导航