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                      馬斯克減持計劃過半,空頭大規模撤退,特斯拉股價怎么走?

                      • 來源:互聯網
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                      • 2021-11-25
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                      11月24日美股開盤,特斯拉一度下跌4%。后迅速拉升,截至發稿,特斯拉微漲0.17%。

                      此前,由于馬斯克出售股票的影響,特斯拉股價連續幾個交易日下跌,市值一度跌破1萬億美元。

                      但上周三該股止跌回升,上漲4.08%,市值重返1萬億美元以上;上周四上漲0.68%;上周五上漲3.71%;本周一繼續上漲1.74%,實現連續第4個交易日反彈。

                      近期,特斯拉利好利空事件疊出,穩穩占據著投資者的視線。本文就此捋一捋最近特斯拉的那些事。

                      1、買車買成理財產品?特斯拉又雙叕漲價

                      11月24日,特斯拉宣布上調Model Y和Model 3的價格。值得注意的是,Model 3已經是本月內第二次漲價,幅度接近2萬元:

                      特斯拉中國官網顯示,后輪驅動版Model 3目前售價為25.5652萬元,相比此前的25.09萬元上調4752元;

                      后輪驅動版Model Y售價同樣上調了4752元,調價后售價為28.0752萬元。

                      這已經是特斯拉今年內第七次調價。漲價同時,兩款車型的配置信息均未發生改變。

                      數日之前,后輪驅動版Model 3售價已經從23.59萬元上調至25.09萬元。不過,上次漲價時,這款車的續航水平從原先的468公里(NEDC工況)提高至556公里(CLTC工況),百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。

                      特斯拉中國官網顯示,后輪驅動版Model 3目前售價為25.5652萬元,相比此前的25.09萬元上調4752元;

                      后輪驅動版Model Y售價同樣上調了4752元,調價后售價為28.0752萬元。

                      這已經是特斯拉今年內第七次調價。漲價同時,兩款車型的配置信息均未發生改變。

                      數日之前,后輪驅動版Model 3售價已經從23.59萬元上調至25.09萬元。不過,上次漲價時,這款車的續航水平從原先的468公里(NEDC工況)提高至556公里(CLTC工況),百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。

                      有網友吐槽,「買漲不買跌,特斯拉把國人心理研究得非常通透。買特斯拉股票理財,不如買特斯拉汽車。」

                      但吐槽歸吐槽,特斯拉頻繁調價似乎并沒有影響終端銷售。一位特斯拉銷售表示,數次價格上漲,但最近特斯拉訂單仍在不斷增加。

                      2、23日再套現10.5億美元,拋股計劃已實施過半

                      據美國證交會文件顯示,馬斯克于11月23日以6.24美元的價格行使了215萬份期權,同時賣出934091股特斯拉股票,價值約10.5億美元。股票出售旨在滿足行使期權的預扣稅義務。

                      自11月8日以來,馬斯克已經累計出售約920萬股特斯拉股票,價值99億美元。當馬斯克進行調查時,他擁有約1.7億股特斯拉股票,其中的10%就是1700萬股。這意味著馬斯克已經出售其此前承諾股份數的約54%。

                      3、馬斯克親測特斯拉全自動駕駛

                      11月23日,一位車主在推特上發了一段特斯拉自動駕駛的視頻,并表示其首次使用了FSD Beta 10.5完全自動駕駛功能,車輛行駛穩定,全程無需人工接管。

                      隨后馬斯克在這條推特下面回復到,他昨晚在美國德州奧斯丁附近駕駛特斯拉,在地圖上隨機選了幾條路線,使用了FSD Beta 10.5完全自動駕駛功能。

                      此前11月22日,有消息稱一名獲得更新的特斯拉員工證實,特斯拉開始發布測試版 FSD Beta 10.5 高級駕駛輔助系統,但目前僅向內部員工開放。

                      4、特斯拉App發生短暫宕機,馬斯克道歉

                      11月19日,特斯拉手機端App突然出現宕機現象,導致幾百個車主開不了鎖,被困在了車外。

                      一般情況下,特斯拉車主可以直接通過App用解鎖汽車,手機就取代了傳統的鑰匙卡和遙控鑰匙,這是特斯拉的賣點之一,但是一旦斷網、宕機、服務器錯誤發生,這種便捷性就蕩然無存了。

                      隨后馬斯克在Twitter上進行了道歉,并且稱問題已經解決,App已經重新上線。

                      5、摩根大通起訴特斯拉并索賠1.62億美元

                      11月15日,摩根大通指控特斯拉未能支付與認股權證相關的款項,對其起訴,索賠金額超過1.62億美元。據悉,特斯拉在2014年向摩根大通出售了認股權證,根據合同,如果認股權證的「執行價」在到期時低于特斯拉的股價,特斯拉就要給摩根大通交付股票或現金。

                      摩根大通在起訴書中表示,特斯拉CEO馬斯克在2018年8月發布私有化推文,導致其認股權證的價值大幅縮水,「執行價」在2021年6月和7月到期時仍遠低于特斯拉的股價。摩根大通稱,特斯拉沒有履行向摩根大通全額支付的合同義務。

                      6、數據顯示:做空者大部分已經離場

                      自馬斯克發布推特調查以來,特斯拉股價已經下跌了約9%,但今年迄今股價仍上漲了約58%。

                      在馬斯克大幅減持之際,聞訊而來的特斯拉支持者們「跑步進場」,而疲憊的做空者大部分已經離場:

                      據專業數據提供商S3 Partners的數據顯示,

                      特斯拉的空頭頭寸占該公司可交易股票總數的比例,已從去年初的19.6%降至3.3%。同期,做空特斯拉的股票數量減少了近80%,至2700萬股。

                      特斯拉的空頭頭寸占該公司可交易股票總數的比例,已從去年初的19.6%降至3.3%。同期,做空特斯拉的股票數量減少了近80%,至2700萬股。

                      因「大空頭」而出名的基金經理邁克爾·伯里(Michael Burry)也在上季度退出了對特斯拉的看跌。他長期以來一直押注特斯拉下跌,在一條現已刪除的推文中稱,特斯拉受益于「大規模的政府和電力補貼」。

                      牛友們怎么看?

                      馬斯克減持計劃完成后,特斯拉股價將如何演繹?

                      特斯拉“全自動駕駛”是否就要到來了?

                      面對備受矚目的Rivian等勁敵,特斯拉霸主地位會被撼動嗎?

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                      • 標簽:關于證書錯誤
                      • 編輯:崔雪莉
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